汽车车身冲压成形技术是汽车制造技术的重要组成部分，以致有些国际同行认为汽车技术的竞争实质上是冲压成形技术及其相应的焊装技术的竞争。虽然上述观点不一定准确，但说明冲压成形技术在汽车制造中的重要地位。
众所周知，汽车车身的金属件几乎90%为冲压件，而且汽车车身的更新换代远比底盘和发动机的更新换代快。这就决定了冲压成形技术在汽车产品的开发中不仅影响制造周期，还直接影响成本和产品品质，因而影响产品的综合竞争力。
第一节 冲压原材料研究的最新进展
新型冲压用板材包括：
高强度钢板；
耐腐蚀钢板；
双相钢板；
涂层板及复合板材。
高强度钢板
定义：指对普通钢板加以强化处理而得到的钢板。
强化原理：固溶强化、析出强化、细晶强化、组织强化(相变强化及复合组织强化)、时效强化及加工强化等。其中，前5种是通过添加合金成分和热处理工艺来控制板材性质的。
高强度钢板的高强度涵义
a. 屈服强度、抗拉强度高，在270-3l0MPa范围之内。用于汽车零件的高强度钢板，其抗拉强度可以达到600-800MPa，而相应的普通冷轧软钢板的抗拉强度只有300MPa；
b.高强度钢板的应用，能减轻冲压件的重量，节省能源和降低冲压产品成本。